Discutido na Câmara o retorno da mão dupla na Rua Capitão Porfírio

principalmente no trecho entre a Rua Osvaldo Aranha e a Fernando Ferrari, o Vereador Cristiano Von Rosenthal Braatz (PMDB) promoveu reunião na Câmara, quarta (31), entre comerciantes, moradores e representantes da Prefeitura.
“O entendimento destas pessoas é o de que não há necessidade da Rua Capitão Porfírio ser mão única. Também vejo desta forma, mas não sou técnico. Por isso, estamos ouvindo as partes envolvidas (Executivo e moradores), para que ocorra uma aproximação”, justifica o Vereador. Na opinião de Paulo Juares Timm, proprietário de um posto de lavagem de automóveis na Rua, foi um “erro absurdo” a mudança para mão única. “Perdi clientes, pois eles não querem estar fazendo voltas para chegar a meu estabelecimento, querem comodidade”.
Um participante da reunião comentou que são vistos, no mínimo dez vezes por dia, carros acessando a Rua Capitão Porfírio na contramão, e quando os motoristas se dão conta, rapidamente fazem o retorno. “Numa rua com aquela largura, não haveria necessidade de ser mão única”, opinou outro. “É uma rua larga. O fluxo não é tão intenso. O Departamento de Trânsito, se possível, poderia incluir neste pedido algum equipamento, como tachões ou quebra-molas, ou mesmo uma sinaleira, para forçar a diminuição da velocidade dos carros na esquina das Ruas José Luiz e Capitão Porfírio, e reduzir o número de acidentes”, declarou um dos presentes.
Para Leandro José Tiggemann, proprietário de uma imobiliária, “a princípio, deveria ser feito um estudo verificando os motivos pelos quais a Rua Capitão Porfírio foi transformada em mão única, sendo que houve outras alterações nas ruas centrais”. Conta que, conforme as imagens de câmeras que instalou em frente à imobiliária, “naquela rua acontecem vários assaltos, conforme, assim como o roubo de carros. Há um descaso com a segurança, o qual a gente sabe que não ocorre somente ali, é geral”.
                                        “O motorista acelera um pouco mais”
Outra situação abordada pelo dono da imobiliária: o de carros passarem em uma velocidade acima de cem quilômetros por hora entre sete, sete e meia da manhã, o horário da entrada na Escola situada na Rua Capitão Porfírio, assim como a ocorrência de acidentes na esquina desta com a Rua Osvaldo Aranha, mesmo com a existência de sinaleira. “A esquina com a Rua Olavo Bilac é um problema. A seguinte, com a Rua São João, também. Aparentemente, diminuiu um pouco a ocorrência de acidentes desde que a Rua Capitão foi transformada em mão única, porém, eles ficaram um pouco mais violentos, porque quando ela está em mão única o motorista acelera um pouco mais, isto é um fato”, avaliou Tiggemann.
Outro morador testemunhou ter visto carros fazendo um “racha” na Rua Capitão Porfírio. “Acho que estavam a mais de cem quilômetros por hora. Caso venha a ser permitida a mão dupla, isto será evitado. Prefiro que seja mão dupla ali, irá melhorar”.
Júlia Mariot, que participou representando um hotel recentemente instalado na Rua Capitão Porfírio, disse que ao longo do dia se vê exatamente o que foi relatado: carros transitando na contramão, alta velocidade, pessoas que não param na faixa de pedestres, como vemos bastante na esquina da Rua Capitão Porfírio com a Rua São João. Em sua opinião, “se foi instituída a mão única é porque teve um estudo, o qual deveria ser refeito, o impacto da mão dupla deve ser reconsiderado”. Disse ainda que para o Hotel pouco influenciaria a Rua ser mão única ou mão dupla.
O Diretor do Departamento de Transporte e Trânsito da SMOP, Alex Sandro da Silva, lembra que a questão da Rua Capitão Porfírio foi definida no Plano Diretor de Mobilidade Urbana, quando houve um estudo que apontou que aquela via deveria ser mão única. “Estão se iniciando os estudos de um novo Plano Diretor de Mobilidade, há muitos itens a serem reconsiderados, dentre eles as Ruas Capitão Porfírio, Capitão Cruz”.
                                           Circulação de veículos deverá aumentar
Sua expectativa é de que haverá significativo aumento na circulação de carros na Rua Capitão Porfírio, a partir da implantação do Estacionamento Rotativo: “a partir do momento em que houver o estacionamento pago em ruas como Ramiro Barcelos, João Pessoa e Capitão Cruz, 90% do movimento destas vai migrar para ali”. Conta que o Executivo está elaborando o projeto do novo Plano Diretor de Mobilidade Urbana. “Não somente a Rua Capitão Porfírio, mas diversas outras vão ter uma reavaliação, o Plano irá englobar todo o município”.
Trouxe o dado de que, atualmente, existem 47 mil veículos licenciados em Montenegro, mas 110 mil circulam nas ruas da cidade, diariamente. “Ordenar tudo isto para que haja segurança, fluidez e conforto para todo mundo, é muito difícil”. Reforçou que a questão da Rua Capitão Porfírio vai ser reavaliada, consta no novo Plano Diretor de Mobilidade, assim como a de outras ruas, e que uma das propostas seria a implantação do estacionamento paralelo, com isto podendo voltar a ser mão dupla, sendo da mesma forma na Rua Capitão Cruz. “Este tema vai ser tratado no novo Plano Diretor. Esperamos que o debate seja ampliado, sendo adotada alguma medida de consenso”, finalizou o Vereador Cristiano.